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TU Berlin

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Lebenslauf

Lupe
  • Studium der Elektrotechnik an der Technischen Universität Berlin mit dem Studienschwerpunkt Antriebstechnik.
  • Von Januar 2004 bis März 2009 Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Elektronische Mess- und Diagnosetechnik an der Technischen Universität Berlin.
  • Um mehr über seine aktuellen Aktivitäten herauszufinden können sie seine  Seite besuchen.

Forschung

Das Forschungsgebiet befasst sich mit der Modellierung und des dynamischen Verhaltens eines Kfz-Antriebsstrangs in Echtzeit. Die Echtzeitmodelle können dann verwendet werden, um eine "Hardware-in-the-Loop" (HiL) Simulation in Verbindung  mit einem hochdynamischen Verbrennungsmotorprüfstand aufzubauen.

Hierbei sollen folgende Themen weiter untersucht werden:

  • Optimierung verschiedener Hybridfahrzeugkonzepte mit Hilfe der Hardware-in-the-Loop Echtzeitsimulation auf einem hochdynamischen Verbrennungsmotorprüfstand Prüfstand der Zukunft.
  • Echtzeitsimulation von Kraftfahrzeugmodellen (Triebstrang).

Publikationen

Simulation of Faults in Electric Drive Systems with Modelica
Zitatschlüssel MATHMOD2009
Autor Winkler, D and Gühmann, C
Buchtitel Proceedings MATHMOD 09 Vienna - Full Papers CD Volume
Jahr 2009
Adresse Div. Mathematical Modelling and Simulation, Vienna University of Technology Wiedner Hauptstrasse 8 - 10, 1040 Vienna, Austria Email: Inge.Troch@tuwien.ac.at
Notiz ISBN 978-3-901608-35-3
Herausgeber Inge Troch, Felix Breitenecker
Verlag ARGESIM and ASIM, German Simulation Society, Div. of GI - German Society for Informatics / Informatics and Life Sciences
Serie ARGESIM Report
Zusammenfassung For simulating electric drive systems the freeFOClib (short for
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Ewa Heinze
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