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TU Berlin

Inhalt des Dokuments

M.Sc. Marc Seimert

Ehemaliger Wissenschaftlicher Mitarbeiter


Forschung

Innerhalb des Vorhabens VEROLAT  soll ein auf die Schadensmechanismen und Schadensfortschrittsgeschwindigkeit von Hybridlagern (Keramik Wälzkörper zwischen Stahl-Lagerringen) zugeschnittene Lagerüberwachung etabliert werden. Es ist dabei notwendig, ein integriertes System aufzubauen, das aus Sensoren und einer anschließenden Signalverarbeitung besteht und für den Einsatz im Flugtriebwerk geeignet ist. Schadenserkennung, Klassifizierung und Prognostik sollen so gestaltet werden, dass diese in ein Triebwerksüberwachungssystem integriert werden können.

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